网友提出八条建议 多策并举缓解烟台城市交通压力

2018-11-01 15:06:04 来源: 浏览次数:0 网友评论 0

胶东在线消息  近日,问题编号为873987的网友留言建议:一、抓紧启动城铁芝罘官庄站。据测算,到老火车站接送乘客的车辆约有一半是通过出租车和私家车转运的。这势必给芝罘区内交通增加了运力负担。市政府应协调济南
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胶东在线消息  近日,问题编号为873987的网友留言建议:一、抓紧启动城铁芝罘官庄站。据测算,到老火车站接送乘客的车辆约有一半是通过出租车和私家车转运的。这势必给芝罘区内交通增加了运力负担。市政府应协调济南铁路局,尽快启用城铁芝罘官庄站(可能需要地方财政补贴费用)。从技术上讲难度并不大,老站的车辆提前7、8分钟出发,冻影响威海、青岛等其他区间车辆行驶,加之龙口发往济南青岛的车辆也进站停靠,既可大量吸引南部城区及福山、开发区和莱山市民到本站乘坐高铁,减少到老市区火车站的交通压力,也可以与现在的南站互相呼应,带动南部开发建设。城管和住建局做好周边交通设施配套,交通部门加密东西方向公交频次,增加火车南站、汽车南站和官庄站的绕行公交线路。

  二、对于初高中学校实施定制式公交,减少家长接送车辆。为缓解和学校周边拥堵,交警、教育、交通、公交等相关部门应齐心协力,借鉴外地经验,鼓励学校利用现有公交车或集团班车,定制主要路线和时间,一早一晚接送学生。接学生只上不下,送学生只下不上。家长接送学生只须在离家近的公交车站即可。

  三、堵车严重的平交路口适当改造为简易立交或分离式立交。市内交通堵塞主要在很多路口为平交,四个方向都有车辆左转和直行。交警部门尽管设置了绿波协调和在路口增加了车道,并根据交通量设置了专门左转或潮汐车道,调整红绿灯放行时间,平时够用,但由于施划实线车道过长,一遇高峰和车辆挂碰,后续车辆不能压实线避让,势必就堵车。可在南大街的大海阳、西南河、国贸、虹口等路口,观海路的红旗路口、竹林路等路口,红旗路与青年路交叉口,设置简易上跨式立交,实现东西和南北方向车流分离,在桥下设置红绿灯,为左转和掉头车辆留出空间和时间。

  四、城区新建道路应在重要路口一并规划建设立交桥。不必等红旗路改造为快速路的长远规划,应尽快续建完善红旗路与机场路立交桥(十年未完工,也是奇葩了),发挥疏导分流作用,减轻。塔山南路与机场路、通世路、胜利路、山海路交叉路口均应一并设计建设立交桥。

  五、城区内新建项目应进行交通安全及影响评价。对项目所容纳人口、车流及慢行交通的设计,与周边交通流的融合和影响进行评估,通过合理设计并利用项目配套的道路设施,与周边整体交通进行有效衔接。避免像万达一样成为新的城市堵点。

  六、医院、商场周边适当扩建或改建立体停车场,增加停车容量和绕行路线。这两类地方,停车时间相对较长,禁止占用路面停车。

  七、合理设置次干道大循环单行线。目前交警部门已经在一些小区周边,利用支路设置了部分单行线。建议学习一下大连,大胆规设计,对于青年路、建设路、西南河和胜利路等城市交通次干道进行大循环的单行设计。比如青年路设计为向北单向行驶,建设路设计为向南单向行驶(对向只放行公交和厂企班车)。

  八、涉及民生的重大项目,加强人大监督。项目在专家初审后,均应设一定时间的论证期(至少1个月),广泛征求社会各界的意见。一经市政府通过,纳入人大监督范畴,防止一届领导更换,项目后续无期。

  烟台市公安局交警支队对此回复:您好,您的建议已收悉,对于您所提到的意见我们将认真研究,并与相关单位进行交流探讨,感谢您对交通管理工作的支持,祝您生活愉快!

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